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遼源市空氣懸架缺點

添加時間:2019-03-07 17:43   點擊量:次 來源:www.junglegymus.com

遼源市空氣懸架缺點

坐在寬敞、舒適的座椅上,感受來自豪華轎車般的平穩,讓你的出行路上沒有顛簸隻有享受,這就是奔馳唯雅諾空氣懸掛係統能帶給你的最大關懷。空氣懸掛的奧秘也隻有等你親身體驗才能真切的感受到,到了5萬公裏以上後日常也要經常檢查下空氣懸掛,發現漏油,異響及時送修。

空氣懸掛可以讓底盤升降,豪車都喜歡,但你可能修不起空氣懸掛聽起來很酷,但其實不算高科技,在大客車和大卡車上也都有使用,但是在乘用車領域,卻是高端車的標配。可惜的是,一般的汽車懸掛都是普通螺旋彈簧,底盤高度是固定的。那能不能根據路況調整高度呢?答案是肯定的,這就是空氣懸掛。什麽是空氣懸掛?顧名思義,空氣懸掛最大的變化就是用空氣彈簧代替螺旋彈簧,可以根據道路的起伏不同自動調高或調低底盤高度,使得車輛能夠適應多種路況條件下的駕駛需求。

一輛頂配的豐田普拉多,隻有後懸掛是空氣懸掛,已經行駛了30W公裏,車主說近來發現底盤無法升降,升起來後,不到10分鍾又落下去了。經過師傅檢查確定是懸掛氣囊龜裂老化。氣囊壞了,要盡快更換,否則漏氣的時候,氣泵連續工作,導致過熱。同時安裝的時候一定要注意,左右兩個氣囊不完全相同,它的氣管接口的位置不同。氣囊上麵標注了L R。普拉多的空氣懸掛,升降效果基本可以忽略,豐田當初宣傳的時候,著重介紹了它的軟硬調節功能,並沒有特別強調它的底盤升降。

空氣懸掛的另一個優點就是,它可以幫助SUV或者皮卡提升拖拽能力。在裝備了空氣懸掛的SUV或者皮卡上,駕駛者可以通過增加懸掛的硬度來拖拽更重的貨物。當然,裝配傳統鋼製彈簧的SUV或皮卡本身在貨物的重量作用下,車身也會下降,壓縮避震彈簧也會增加車身避震的硬度。

安裝了空氣懸掛係統的奔馳唯雅諾商務房車到底有些什麽不同之處呢?下麵成抖音视频人app污下载就以此為例來探個究竟。一輛高品質的房車既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過性,那麽空氣懸掛係統是實現這個目標的最佳選擇。空氣懸掛主要由控製電腦、吸氣孔、排氣孔、 氣動前後減震器和空氣分配器等組成,用以控製車身的水平姿態,調節車身的穩定。空氣懸掛按鈕馳唯雅諾現車的空氣懸掛係統,麵對不同路況隻需要輕點按鈕就可以實現底盤的升降操作。增強車身穩定性 乘坐感受更加舒上麵已經說到,空氣懸掛係統可以帶來轎車般的舒適性,這正是此款唯雅諾的優勢所在。

空氣懸掛可以自動也可以手動調節,像上麵所說的車身高度的變化就可以通過手動來調節。而在比較複雜的路麵行駛時,這時就可選擇自動調節。比如,在高速過彎時,為了避免嚴重的側傾,這時外側車輪的空氣彈簧和減震器就會自動變硬,以減少車身側傾。當然在急刹車時,也會通過調節兩條前輪的空氣彈簧和減震器的硬度,減小刹車點頭前傾的現象。

弗遜式懸架--它是獨立懸架中的一種,就是減震和彈簧為一體的設計形式。麥弗遜式懸架的車輪也是沿著主銷滑動的懸架,但與燭式懸架不完全相同,它的主銷是可以擺動的,麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結合。與雙橫臂式懸架相比,麥弗遜式懸架的優點是:結構緊湊,車輪跳動時前輪定位參數變化小,有良好的操縱穩定性,加上由於取消了上橫臂,給發動機及轉向係統的布置帶來方便;與燭式懸架相比,它的滑柱受到的側向力又有了較大的改善。

除了空氣彈簧外,還有很多複雜的配套裝置起作用,比如空氣壓縮機、蓄壓器、控製單元、前後橋車身高度傳感器、3個不同方向的車身加速度傳感器以及4個空氣彈簧伸張加速度傳感器等。車輛行駛中,通過各種傳感器,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控製空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙。比如高速過彎時,外側車輪的空氣彈簧和減震器就會自動變硬,以減小車身的側傾,在緊急製動時電子模塊也會對前輪的彈簧和減震器硬度進行加強以減小車身的慣性前傾。

總體感覺靈活精致中有點穩重,這是豪華車與普通車的區別之底盤升降就別提了,總升降量為50MM,而在一般城市120馬內隻能人為升起25MM,遇到障礙物基本沒用,別指望這25MM給你點什麽神奇的作用,高速確實穩定很多,尤其車速大於140MM,底盤自動比平時降低25MM,穩定安全很多.我想,設計這玩意主要是為汽車增加穩定性作用吧.四驅:很多人追求的東西,可能在極端的情況下起作用的吧,車買了將一年了,我還沒感覺他的作用.可能起抓地作用吧,但我的A4抓地方麵很出色,他同樣沒有四驅.我沒有感覺過奧迪的看家法寶Quattro四輪驅動裝置,不知道他們的區別,大概大眾的四驅差點吧。

轎車特色:前四連杆後梯形多連杆的空氣懸架,全時四驅,這是輝騰底盤最大特點。而僅僅憑著這幾個字,完全無法了解其駕乘的感受。希望通過這篇文章,能讓你了解到,黎明不是張國榮,輝騰不是帕薩特。啟動車輛出地庫,經過第一個減速帶時,我就明顯感覺到輝騰懸架的特點。除了較重的車身和較長軸距帶來車身沉穩的表現之外,空氣彈簧給予的回饋,更是難以言喻像是一種吃蝦仁的感覺,甚至是龍蝦(澳龍,非麻小)。